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吴余龙:一码一世界 | 基于北斗网格码的万物互联标识技术应用产业体系
发布时间:2019-09-10 16:57:08
 

201995日下午,由中国科学技术协会、中国人工智能学会、江苏省科学技术协会联合主办的“中国(南京)人工智能+国际论坛”在南京江宁会展中心酒店隆重举行,论坛集聚海内外人工智能领域高端人才以及前沿科学技术领域专家,展示人工智能在物联网、5G通信、智能城市等领域的产品。此次论坛人工智能专家将为南京人工智能产业的发展建言献策。

 

 

物联网作为一个新兴行业,已然成为当前世界经济发展的新引擎。在巨大的市场发展前景之下,近些年中国的物联网发展势头迅猛,预计到2025年,中国物联网接入设备将达到1000亿个,如此庞大规模的设备怎样有效组织并互联,便成了当前迫在眉睫的问题。在此次论坛的分论坛二(人工智能+物联网)会议现场,北京大学时空大数据协同创新中心副主任、北京都在哪智慧城市(iWherecity)科技有限公司CEO、城市智脑联合实验室主任吴余龙博士为大家分享了“一码一世界”,基于北斗网格码的万物互联标识技术应用产业体系。

以下是吴余龙博士在“中国(南京)人工智能+国际论坛”上的演讲实录(主题:《一码一世界-基于北斗网格码的万物互联标识技术应用产业体系》)。

吴余龙:谢谢,感谢组委会给我这样的机会和大家分享我的一些研究和实践成果。

一码一世界可能有点佛系或者说禅意,用在我们现在这个时代还是非常贴切的。

我今天讲的内容分为成几个部分,时间是20分钟左右。我给大家讲一下我们现在目前面临的情况,大家都知道我们现在这个时代有两个概念特别火,第一个就是全球化,因为互联网给我们带来的是一个绝对的全球化思维,我们已经跨越了传统的时间和空间思维;第二个是我们进入了一个虚拟的时代,这个时代我们经常会有一些问题不断的去挑战自己,你是谁,我们所说的哲学问题,你在哪里,要到哪里去的问题,这些问题传统的理解是一个哲学的概念,但是我们在全球化、数字经济或者互联网时代也会非常明确的面对一个挑战。比如我们在上网的时候会关注对方是谁,我们经常在一个游戏里面都会觉得我是谁,都会面临这样很多的问题;

连接时代,也是缺乏一个我们所认为的标识问题。

智能时代,刚才李总说无人酒店,无人售货,现在大量人工智能的发展会导致一些无人的服务。这种无人服务的过程当中,怎么样我们可以感受到统一的标识,特别是刚才谈到全球物流的问题,因为国家的原因,因为语言的原因,因为物流等各方面跨行业物流多次联运的原因,都会带来巨大的地址统一性问题,还有货物统一标识的问题。

我后面会和大家分享解决全球物流高效的问题有一个很大的成果。前段时间我们的研究曾上了相关搜索的排行第一,关于我们一个新型的全球邮编的问题。

这些问题给我们带来了一些挑战,特别是跨境电商的挑战与多方面的挑战。总之,这些挑战都是一些新的机遇。我们认为现在面临着技术进步,新的数字经济发展趋势。刚才日本的院士提到说从狩业、到农业、工业、无业的发展过程当中,数字经济的发展是我们一个最好的方向。数字发展过程中最实际的就是所谓的智能空间,智能空间的研究,就像把实体世界和虚拟世界一体化,去实现未来服务无人化的过程。

我们前面讲了那么多问题,那么多挑战,那么多机遇,它最后实际要解决什么问题呢?就是解决万物互联的问题,万物互联就是我们今天要讨论的物联网问题。

为了实现万物互联,有一个基本的问题需要解决,万物互联的万物都得有一串数字身份证,这个问题没有解决,万物互联的发展依旧存在障碍。大家回头想想,我们怎么去解决万物互联,现在看到的一盏灯,一个杯子,方方面面的物体,在万物互联的过程当中怎么去为它们做标识,这个问题目前依旧没有解决。每个人都有一个身份证,现在每一个门牌都有一个地址,大家想过一个问题没有,这些地址都有很强的行政属性,而且还有一个很强的顺序码,它都是我们编出来的,包括虚拟世界的IP地址,都是人为的编出来的,和我们生活当中实际的场景,跟我们所理解的时间、空间的关联度太差。

我们在研究的过程当中,核心在研究一个内容,这是国家973项目的一个课题,花费了接近20年的时间,它就是全球网格剖分技术。它说起来也很简单,就是把我们的地球像西瓜一样,以地球地心为原点,然后以赤道为剖面进行等分的剖分,一直剖分到32级的时候,就已经到了厘米级。是什么概念呢?我们可以理解像素,大家讲照相,100万像素,1000万像素,5000万像素,1亿像素,在地球剖分32级下来大概是50万亿像素,它约等等人的神经细胞。

我们现在用这样的一套方法把整个地球剖分为若干个格子,我们叫地球网格,每一个格剖分出来以后,再按照传统的地理编码规则计算,地心是0,然后赤道也是在地表,剖分的过程当中可以给出每一个格,有一个唯一的编码。如果这里是0,四等分以后就是01234。经纬度受不受我们的行政限制?大家知道经纬度是客观存在的,因为位置是客观存在的,时间是客观存在的,所以说我们现在如果按这样的方法,就可以形成一个客观存在的空间、时间编码,意味着我们现在坐的这个地方,就是被这样的网格无缝无叠的充满了整个空间,而且每个空间我赋予了它唯一的一个编码,意味着我们对每一个物体可以用空间的方法对它成像,在成像的过程当中,我们就可以形成一个万物的统一编码。北斗办就把我们这套技术确定为北斗的统一标准,且为国家标准。由此,我们称为北斗网格码,某种意义上说它就是一种算法。

在这样的理论基础上我们就形成了这样的一套编码体系,它分两个部分,一个是地球表面的,地球表面我们已经发布了国际标准。

北斗网格码的编码标准,在2017年列入了国家修订计划,大家看到的北斗网格码技术,由此演变出来可以干吗呢?就是能够解决刚才谈到的这个问题,叫万物标识。我们知道万物都存在于能够想象到的一个空间里面,每一个空间里面都一定是在我的网格的像素里面,所以我们对所有的网格都能给予它一个时空的统一编码,这意味着我们就能够对万物互联产生一个唯一的标识或者唯一的编码,这就解决了万物互联最基本的问题。

北斗网格码同时可以对我们数据进行处理。我们发现所有的数据是怎么产生的,都是场景,比如我现在和大家说话,说话的时候有个录音,有个摄像,摄像、录音的过程当中就会形成音像的文件或者影音的文件,大家就会发现所有的场景跟时间、空间相关。我们用时空的方式再去组织这些数据的时候就会形成基于时空的数字组织框架。

程承旗院长(现任北京大学先进技术研究院副院长、国家安全重大基础研究973项目首席科学家)有一个比较大的想法,由北斗网格码形成地球的大数据,这样的一套方法,将数据组织在一起,我们就可以形成由网格覆盖的一套空间地图,这样空间地图加上我们所谓的智能空间,从局部的角度来说,就能够去解决场景服务问题。我们这套研究方法和早上谈到的情感计算又有点区别,我们更多谈的是空间智能。

这里面,我们最终又形成了一套新的网络体系。虚拟世界这个是万维网,我这套理论也正好形成了GGG的万物互联网。WWW针对WORLD WIDE WEB

在这样的基础上,我们核心的技术里面,大家思考过一个问题没有?我们讲的区块链的核心就是数据块,用我们这套编码体系形成所谓的链才是真正的区块链。而且这套体系大家想一下,为什么我们在传统的物品溯源、农业物品的溯源过程当中很多不可信,是因为溯源码,大家对溯源码和溯源过程当中的数据记录,数据的记录肯定都是大家实际运行过程当中产生的,但是最不可信的就是产生的二维码,那个码都是我们在不同的组织、不同的部门形成的一个赋权码,它都是主观码或者顺序码的特征形成的。

我们在这样的基础上,基于刚才的编码规则,加上各个行业的特征,就形成了所谓的三个赋予的联合码体系,一个是位置码,一个行业码,加上权力码,组成这样的一套体系,由这套体系可以形成孪生城市。

在这样的技术上我们又可以形成行业应用,高精细标识,基于位置电网、燃气数据热力图。电网的17亿设备,他们现在只有列表,没有形成空间地图,我们在城市运维过程当中,一个井盖100平米的地方,如果有10个井盖,你会发现井盖的标识都不一样,因为它来自于不同的部门,这给我们城市的运行和管理带来巨大的挑战。

车位服务,为什么车位不能共享?很简单,因为每个停车场都有自己的停车系统,我们对每一个车位的标识都不一样。未来如果要实现城市的车位共享,八成是要对车位做统一位置编码。

小区的指路,还有物流快递寻址服务。我们未来正在实现的就是统一的地址码,这个地址码就是一串编码。大家知道如果用阿拉伯数字把全球的地址做解析,这个物流会非常方便。传统的过程当中,一个地址需要用文字表达,还有一点,跨境物流和行业协同,阿里的物流体系号称自己是不做物流,但是我们怎么样把所有物流公司的标准统一,核心是按照地址形成我们的统一编码体系。

还有地铁的资产管理,现在为什么指挥系统里面视频某一个东西点不出来,是因为没有形成统一的数据标准。在旅游寻址过程当中,还有企业标识等等,这些都是我们能够去解决的一些问题。一个好的技术一定要转化为产品,一定要形成我们的产业,一定要形成我们产业的生态,才能够去转换出它的价值。

我们目前正在打造“1195产业体系”,我在这个体系里面形成一个GCU的编码中心,形成一个全球的万物标识平台,在这个基础上形成九大行业应用。

这个编码中心,是我们和中科院联合建立的解析平台。服务于我们形成的每一个行业的,交通、农业、电力、数字政务、停车、旅游等等。

最后打算落地五个落地项目,包括落地一个GUC研究院,我们在各个行业里面都要形成统一的编码体系。形成一个GUC的应用联盟。形成一个城市智脑,并打造产业基地。

以上就是我对大家分享的内容,这些也我在国外和科技学者们所讲的“一码一世界”。

 

随后,现场有观众对吴余龙博士的报告进行互动提问。

问:您的PPT里面有几个项目,能不能给我们分享一个?

吴余龙:我可以跟你分享一个我们做得比较成功的项目。第一个项目就是停车,停车这件事情是我们城市市民最痛的,或者民生里面政府很难解决的,它核心有三大问题,第一大问题就是车位不足,车位数量不足,这是在建设过程当中大家投资的动力不足。现在车位缺口50%,南京现在的机动车保有量有300万左右,车位可能只有150万左右,车位数量严重缺乏,什么原因呢?不是没有空间,是大家觉得建立车位以后不挣钱,车位没有流动起来。车位尽管不足,但是现在还有一个重要的问题,50%的车位还空着,空的原因是什么呢?是因为我不知道那里有车位我可以停车。

解决这些件事情,我觉得就是要干好两件事,第一件事,给城市里面的每一个车位能够赋予一个客观的,具有位置属性的统一编码,然后迅速的跟所有的停车系统做对接。

我有一个理念,我们目前所有停车场的车道闸都是为了收费而阻碍了停车效率。我预测,未来十年车辆闸就会被取消掉,我们都是电子监管的模式,以车位为核心,城市的车位共享不是停车场共享。通过这样形成一个车位地图,现在没有形成车位地图,目前都是车位停车场地图。

车位的交易,现在我们的车位是不能交易的,为什么不能交易呢?因为没有产权证,我们只有停车场的产权证,车位不能交易,就导致整个车位流动性不好,为什么房子都涨价了?是因为大家都在流动,能够形成流动的资产。如果我们能够把每个车位编码为一个统一的车位编码-资产码,就能够实现车位的使用权的流动,意味着未来可以评估每一个车位的价值,所有的开发商都有建车位的动力。

现在的机械停车位等等都没有办法确权,我们要有一种新的数字确权的模式实现车位的交易,这个时候车位就可以流动起来。

像旅游,我们和国家文化旅游部正在实现全球的旅游标识系统。

还有一个主要的运用就是物流,第一个解决地址编码的问题,精准地位。现在物流的准确率,顺丰号称非常高了,也只是送达率,自己建的体系能达到98%,每天的一千万件,2%的流动产品大量的消耗,原因是信息不够准确。

物流之间的协同,中国在物流GDP的开销上是达到了15%16%,美国8%。我们提升的空间至少是8%

我们第二个要解决的就是对所有快递物品的统一编码。很多物流公司的编码都不一致,导致在物流的二方三方四方协同的过程当中做不到统一的调度,ERP系统特别复杂。我觉得通过我们这种编码,就可以解决统一的编码标准问题,因为它是客观码。如果跟部门相关,顺丰编的码凭什么给其他物流公司用,其他物流公司编的码我凭什么用。只有共通的编码可以形成统一的数字交换码,只有这种数字交换,才能解决我们在数字经济时代中权利编码统一的问题。

其实在数字经济时代,数字权利和我们的行政权利有着本质的区别,数字权利更讲客观性,传统的管理权利是讲我是你的老大,我是你金字塔的上面,你下面就得听我的,那叫权利。数字时代叫扁平架构,都是属于流通的模式。所以说到现在为止,数字货币(比特币)大家都不知道怎么回事。

问:IPV6IPV9和北斗网格编码有什么区别?

吴余龙:它不是这个概念,它所表达的是另外一个算法的问题。我们所说的IPV6IPV9,它是网络世界,表达一个对象的方式,北斗网格编码是表达实体世界的编码方式,这两个结合起来就变成了GUC码。

 
 


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